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安徽阜阳:“铁路货车医生”烈日下的坚守

来源:本站  发布时间:2018/7/31 11:48:47  点击率:0次


7月24日,检车维修员周学祥在狭小的车底空间处理车辆故障。

连日来,安徽省阜阳市迎来持续高温,让人们备受高温天气的“煎熬”。坐落在京九繁忙干线腹地、华东二通道“咽喉”上的中国铁路上海集团有限公司杭州北车辆段阜阳运用车间,毗邻郑州局、武汉局、济南局和南昌局,是五个铁路局的交界口,管辖4个列检作业场和一个站修作业场,车流滚滚,热浪灼人,有这样一群“铁路货车医生”,顶着烈日,精心对每一辆铁路货车进行“体检”,发现车辆隐患,消除车辆故障,让每一列铁路货车安全正点发出,安全到达目的地,他们就是运用车间的货车检车员。他们负责到达、中转、始发列车的检查和故障车辆的摘车临修任务,日均检车达1.7万余辆,安全保证区段最长为997公里。

货车检车员被誉为“车辆医生”,他们一年四季、白天黑夜长期在户外作业,无论刮风下雨、天寒地冻、酷暑高温,只要有列车到达,只要有列车始发,值班室的通知就是命令,他们都无条件地到达作业现场,严格按照标准化作业过程,对铁路车辆进行技术检查,处理车辆故障,让每一辆货车都有一个“康健身体”。

7月24日白班,该运用车间出发场四班当班职工张宁正在对13道D27235次列车进行技捡作业,作业中,每一辆车他都要钻进钻出几次,他正在作业的这列车编组57辆,他需要对15辆车进行技术检查。在作业中他发现了一块闸瓦磨耗过限故障,只见他熟练的从料箱中取来新闸瓦将过限的闸瓦换下。正午时分,股道间的地表气温高达62.5摄氏度,这时正赶上货车密集中转和始发,检查一列货车中转作业技捡时间需要25分钟,始发作业技捡时间需要35分钟,加上翻越股道,摘挂机车、立岗接车送车时间,4个作业组就在现场连续作业达2个多小时,每名检车员在车底下钻进钻出,工作服可以拧出水来,一天下来安全送走了2568辆铁路货车,处理30余件车辆故障,每名检车员行走了13公里左右。

就这样,每天“铁路货车医生”,专门负责对货车车辆进行“体检,巡诊把脉”,及时发现和处理车辆故障,确保每一辆货车都“神清气爽”安全运行。 王彪/人民图片