长期以来，高品位、低成本的南非铁矿石一直是国内钢铁制造企业的优质原料。但近年来，受南昆铁路运力饱和以及公路运输污染重、效率低等因素影响，云南钢企生产成本日益攀升，急需开辟新的国际物流通道，以降低企业综合运输成本。
据了解，该批5.38万吨铁矿石今年8月下旬自南非始运，经大西洋、太平洋海域，于9月15日运抵中国防城港，然后分劈出5000吨货物，通过小型货轮运输至越南海防港换装米轨货车。10月5日，首批试装车从海防港始发，通过滇越米轨国际联运通道，将铁矿石以一票直通的形式运至中国境内。
为全面做好铁矿石转港试运工作，进一步提升米轨跨境运输能力，打通新的国际物流通道，昆明局集团公司通过前期调研，采取不同的物流方式组合，对铁矿石运输线路、海公铁联运等关键环节进行了全过程成本及货损核算，为客户未来运输铁矿石提供依据。
此次南非铁矿石的成功发运，意味着滇越米轨国际联运通道正向着第三国转口贸易运输通道转型，将为未来云南拓宽国际物流运输通道、实现产业升级提供更多选择。
