发布时间：2021/12/20 19:36:39
“从今天开始，我们将承担义乌开往老挝万象的国际货运列车的始发检修任务。”12月13日夜班点名会上，班组长黄少华布置当夜的任务。
这趟列车从义乌西站始发，途经云南磨憨出境前往老挝，全程开行77个小时，距离3000多公里。参与中老国际货运列车检修的杭州北车辆段金华运用车间下行一班班组共有5人，精心挑选的35辆集装箱平板车需要在1个多小时内进行上路前的最后检查。黄少华深知肩上责任，他说：“这趟列车点对点开行，中间不会再有解编作业，我们必须打起十二分精神，精检细修，确保供车质量。”
21时20分，满载70个标箱的列车缓缓驶入金华下行作业场，4名经过专门选拔的检车员早已在指定线路接车，他们都是多年承担义乌始发终到中欧班列检修任务的业务骨干。
随着对讲机里传来作业信号，他们开始逐辆检查。检车员邹并何蹲下身子，用手电照着底部的制动系统认真检查。“头再往底部探进去一点，这样制动状态才能看得更清楚。”一旁的黄少华再次叮嘱。中老国际货运列车所用的平板车制动部件集中，内部空间狭小，检车员作业的空间十分狭窄。
蹲、趴、钻……邹并何钻进车底，目光紧跟手电灯柱仔细扫视着制动活塞状态，不放过任何疑点。他抹去脸上的汗珠说：“段里提前研判，对所有作业进行了严格卡控，班组长对全列进行巡检，确保准点安全发车，途中不出问题。”
“79565次列车送车良好，作业结束。”待完成所有列车技术状态确认，几人早已气喘吁吁，汗流浃背。黄少华接着说：“这趟列车的检修标准比其他车要高，比如每个轮对的轮缘就要多2毫米。”
22时52分，看着经过周密“体检”的列车缓缓驶出站场，5人终于松了一口气。