合杭高铁湖杭段为长三角一体化发展赋能

　    3月15日开始，2022年杭州亚运会重要配套工程——合杭高铁湖杭段进入静态验收阶段，标志着该条铁路主体工程建设基本完成，距离开通运营更进一步。（浙江日报）
　　合杭高铁湖杭段从既有宁杭高铁湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭昌高铁杭黄段桐庐站，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里，全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站，其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。同时也是“轨道上的长三角”重要节点工程。
　　静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，是对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”的过程，是判定工程质量是否合格、确定工程能否按期投入运营的关键程序。在静态验收结束后将进行联调联试及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。
　　合杭高铁湖杭段作为2022年杭州亚运会重要配套工程，铁路部门为确保静态验收工作顺利进行，提前介入，成立多个验收组，为全面提升验收质量和安全管控水平提供保障。同时也为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障。
　　合杭高铁湖州至杭州西至杭黄铁路连接线是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道，是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道，也是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。同时合杭高铁湖杭段的建设，对于富阳接轨长三角，融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设，加快富阳经济社会发展也将起到积极的推动作用。
　　合杭高铁湖杭段作为“轨道上的长三角”重要节点工程。它的建成，将进一步完善长三角地区区域路网布局，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。同时对扩充、完善湖州铁路骨架网，加快打造枢纽门户城市，推动湖州加快融入长三角一体化发展同样具有重要促进意义。为长三角一体化发展注入澎湃动力。（文/周鑫）