京张高铁清华园隧道是目前北京市内最大直径的盾构隧道，是全线唯一采用盾构法施工的隧道，也是国内位于城区穿越地层复杂，重要建筑物众多的，单洞双线大直径盾构隧道，该隧道的贯通为2019年底京张高铁全线通车创造了有利条件。
如今的京张高铁，打通了这条隧道后，就已经完成了99%工程量了，京张高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”京兰通道的重要组成部分，随着一条条高速铁路的建成通车，到2020年中国铁路路网规模将达到15万公里，其中高铁里程将达3万公里，覆盖80%以上的大中城市，成为人们中长途出行的首选。
中国高铁在岁月中成长，人民也在高铁的成长中收获幸福感。每当提到中国高铁，关键词少不了“快速、平稳、舒适、安全”。《中国速度》一书中提到“铁路促进了人类的文明进步，高速铁路改变了人们的生活方式，伴随着时代的号角，踏上高科技浪潮，中国铁路开启了‘风时代’。”当初有人拍了个视频，把一枚立在正在运行途中的高铁桌面上。而这枚硬币一直每没有倒下，这就是中国高铁，稳得舒心，快的放心。正是高新技术的融入，为高铁的性能得到了更进一步的提升，因此而大大改善了旅客的出行体验，同时也使得人们的出行变得更加多样化。人们乘坐高铁，不再只是旅游、求学、探亲，甚至是一日往返两座城。京张高铁这样一条高铁线，将会给京张两地人民带来一种“快速、平稳、舒适、安全”的幸福感。
作为普通百姓笔者衷心期待2022年在京张铁路助力下的冬奥会，它可以推动京津冀区域的协同发展，以发挥首都经济圈辐射作用，打造京张沿线体育文化旅游带，增加就业，带动张家口及周边地区经济发展；还可以推动民众特别是青少年中，进一步普及奥林匹克教育，激发民众参与奥林匹克运动的热情，弘扬奥林匹克精神，培育民众健康的生活方式；京张铁路助力冬奥会，“动感号”的运行，可让中外旅客的旅途更舒心，这无疑向全世界展示中国开放、包容、和谐、共赢的国家形象和民族形象。
如今中国铁路践行着“交通强国，铁路先行”的指示，出行速度，不断加快，从“追赶者”变成了“领跑者”，出行方式变的更加方便，“互联网+”让国民的“一指禅”功夫越来越熟练，电子客票让纸质客票到了该“退休”的时候，而这些优质的服务正通过八纵八横高铁网络图像全国人民快速铺开，让人民享受到来自中国铁路的幸福感！（作者系中华铁道网评论员魏奥辉）