2月14日，京津冀地区普降大雪。受大雪影响，多趟进京高铁列车晚点。
15时55分，G612次列车披着雪花进站。已经等候在一旁的北京西站上水车间甲班职工李健和同伴们赶紧给列车上水。由于运输组织需要，这趟列车留给他们作业的时间只有10分钟。为保证按时完成上水作业，平常3个人干的活今天7个人一起干。
股道间被雪花覆盖，走起来有些滑。李健拉着20多公斤重的管子小心而又快速地行走，为他所负责的车厢上水。
他们刚刚完成一列车的上水工作，16时05分，又一趟列车进站停靠。李健马上和同伴们开始上水。站在两列高铁列车停歇的股道间，作业空间变得狭窄，有些地方他们必须侧着身子才能通过。
没有一点喘息时间，20分钟，李健和同伴们为两趟列车上满水。每一次水上满后拔出水管的瞬间，水都会喷涌而出，洒在李健的衣服和鞋上。鞋已经湿了，但他没有时间换。
走得急、干得急，一会儿工夫，李健就出了一身汗。回到休班室，李健边解开外衣边说：“赶紧消消汗，不然等会儿出去风一吹，贴在身上的衣服马上就凉透了。”可没一会儿，他和同伴们又赶去为另一趟列车上水了。
风卷着雪打在李健和同伴身上。一个白天，他和同伴要给120多趟列车上满水，每人要在股道间来来回回走近20公里的路。
李健再次回到休班室已是17时。只见一位小伙儿正吃着蛋炒饭。李健说，这是他们的中午饭，春运期间作业繁忙，他们有的时候都顾不上吃饭。正说着，工长一声招呼，大家迅速整队，赶去为下一趟列车上水。
今年农历除夕夜，李健值班。已经工作12年的他有好多年农历除夕都坚守在岗位上，没能和家人团聚。李健说，他已经好几年都没有时间看一看春节联欢晚会了。
李健的家离北京西站较远。每天4时30分，李健准时出门赶早班公交车，这样就能提前40多分钟到单位做好各项准备，19时下班，坐公交车回到家已经21时多了。好多回，疲惫的他在回家的公交车上睡着坐过了站。可在李健心里，这份工作让他很自豪，总有说不出的满足：“想着每天都能为成千上万名旅客的出行做一点贡献，我们再辛苦也值得！”
