合杭高铁——浙江经济的“快车道”

合杭高速铁路又称合杭高铁，是一条连接安徽省合肥市与浙江省湖州市、杭州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道中“京沪通道”的重要组成部分。2015年11月30日，合杭高速铁路肥湖段全面开工建设；2019年9月17日，合杭高速铁路湖杭段开工建设；2020年6月28日，合杭高速铁路肥湖段开通运营；9月22日，合杭高铁湖州至杭州段开通运营，沿线杭州西、富阳西、桐庐东站同步投入使用。

　　合杭高铁有着重要的交通地理位置。合杭高速铁路分为合胡段和湖杭段。合湖段起自肥东站，取直至合福高速铁路的巢湖东站，于既有芜湖长江大桥上游3.5千米处的弋矶山跨长江引入芜湖站，之后与皖赣铁路改造扩能新双线共线至宣城站，而后在既有宣杭铁路以南经广德、安吉引入湖州站。合杭高速铁路合湖段通车后，中国中东部地区快速铁路客运网络进一步完善，将有效缓解京沪高速铁路客流压力，更加便利沿线群众出行，对促进中部地区崛起、推动长三角区域一体化发展等都具有重要意义。合杭高铁湖杭段位于浙江省，是第19届杭州亚运会重要保障项目，从既有湖州站引出，经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县，杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县，跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站，线路全长129公里，按上限标准时速350公里设计，常态化按时速310公里达标运营。合杭高铁湖杭段通车以来将进一步完善长三角城际铁路网和浙江省1小时交通圈，对于贯彻实施长三角一体化发展国家战略，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

　　合杭高铁是沿线旅游资源开发的“黄金线”。合杭高铁沿线有着众多名胜古迹和丰富的旅游资源，合杭高铁开通为沿线地区的旅游业带来了飞速发展的机遇，合杭高铁将会带来大批的游客，使旅游资源丰富但受制于交通的湖杭旅游胜地，成为合杭高铁最直接的受益者旅游业等第三产业的发展会改变当地经济结构，促进当地产业的转型和升级，对于环境的保护和人与自然和谐共处有着重要的意义。同时，旅游业的发展会带来更多的就业机会，对于推动社会经济的发展和提高人们生活水平有着至关重要的作用。

　　合杭高铁推动浙江省区域一体化发展。合杭高铁自开通以来，进一步促进长三角地区的辐射带动作用，为浙江沿线各地的发展注入新动能，加速周边地区的资金流、人才流、物资流在湖州，杭州等不同区域之间实现了更高层次、更快效率、更大范围配置使用，为进一步增强浙江各城市间互联互通，对实现高质量协同发展奠定了坚实基础，带动沿线经济协同发展，支撑浙江省经济一体化发展有着不可忽视的重大意义。

　　自合杭高铁开通以来，沿线各行各业都焕发了新的面貌。“交通强国，铁路先行”合杭高铁的开通又一次验证了这句话，成为浙江经济发展的“快车道”。

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