近年来，在党中央的坚强领导下，中国高速铁路快速发展，走出了一条具有中国特色的高速铁路发展道路。“四纵四横”高铁网提前建成运营，紧随其后，“八纵八横”高速铁路主通道接续铺画。自2008年京津城际铁路开通运营起至2018年底，10年间全国高铁营业里程达2.9万公里，跃居世界第一位，是世界其他国家高铁总里程的2倍。截至2018年底，高铁动车组2872组，折合标准动车组3250组（包括复兴号和和谐号）。数据显示，2018年高铁旅客发送总量为20.05亿人次，同比增长16.8％，发送总量占全路的60.4％。这说明，高铁已成为铁路旅客运输的主渠道。
标志着中国高铁从“追赶者”向“领跑者”迈进的复兴号，目前已在全国38条高铁线路上运营，通达23个省会以上城市及香港特别行政区。统计表明，复兴号自2017年6月26日投入运营，截至2019年3月底，累计发送旅客1.93亿人次，平均客座率74.9％，较高铁列车平均客座率高出1.3％。
