2018年，我国高铁年发送总量为20.05亿人次，同比增加16.8%，发送总量占全路的60.4%，可以看出经过多年发展，高铁已成为铁路旅客运输的主要渠道。我国高铁事业的发展，人民群众看在眼里记在心里，众多新线的开通缩短了出行距离，同时复兴号也在加速前行，出行所花的时间进一步减少，所以选择高铁出行何乐而不为呢？
四通八达的高铁路网串联起了一个个城市，为人民群众出行提供了极大便利。自2008年我国第一条高铁京津城际铁路建成通车起，至2018年，10年间全国高铁里程达2.9万公里，跃居世界第一位，是世界其他国家高铁总里程的2倍。十年，从0公里到2.9万公里，当“追赶者”破茧成蝶化身为“领跑者”，这一切少不了党和国家的正确领导，更少不了人民群众的大力支持。
2018年广深港高铁，青盐铁路，济青高铁，怀衡铁路，佳哈铁路等16条高铁新线开通运营，使得我国高铁总里程占世界2/3。因为高铁，城与城之间的交流变得越来越密切，出行变得越来越便捷舒适，这是多么令人幸福的事情。目前“八纵八横”高铁网络建设全面展开，人民群众对美好出行满怀期待，让我国高铁事业的发展变得潜力十足。总的来说，我国高铁发展成绩喜人，高铁出行给人民群众带来了安全感。
风驰电掣的高铁动车，拉近了心与心之间的距离，也是科技强国具体表现。至2018年底，高铁动车组2872组，折合标准动车组3250组（包括复兴号和和谐号）。说到高铁动车，我们不得不提“大国重器”复兴号，复兴号全身上下满满的都是“黑科技”，它为人民的美好出行提供了有力保障。统计表明，复兴号自2017年6月26日投入运营，截至2019年3月底，累计发送旅客1.93亿人，平均客座率74.9%，较高铁列车平均客座率高出1.3%。“坐上复兴号，天涯若比邻”，当复兴号列车以350公里时速在中华大地飞驰，心与心之间的距离不再是遥远。
未来的高铁，饱含着人民的期盼。2019年中国铁路固定资产投资有望创造历史新高，并将确保6800公里新线投入运营。这也意味着2019年中国高铁总里程将突破3万公里，提前一年实现《中长期铁路网规划》的宏伟目标。高铁里程的增加，高铁将会开往越来越多的城市，安全美好的高铁出行将会来到每个人的身边，使得人民出行有了更多的选择。（作者系中华铁道网评论员蔡振威）