发布时间：2023/8/22 11:05:09
8月20日，随着最后一束纵向钢绞线张拉完成，由中铁十五局承建的合新高铁安徽五河控制性工程淮河特大桥跨西环线1-96m系杆拱施工顺利完成，标志着合新铁路项目又一关键性控制性工程顺利完工，为后续架梁施工顺利推进奠定了基础。
安徽五河淮河特大桥跨西环线1-96米系杆拱与西环线夹角为140°，梁全长99米，计算跨长为96米，采用下承式尼尔森体系钢管混凝土系杆拱跨越，钢管拱采用叠合拱截面形式安装，主要由系梁、拱脚、拱肋、横撑、吊杆等工序组成。其系梁宽16.6米，高2.5米，拱肋平面高19.2米，单侧拱肋分为7段，全桥共计14段，横撑5道，钢管拱部最重达32.6吨，吊装最高处约为28.5米，安装精度要求误差±2毫米。
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