“还在菜市场的老位置等我，今天的菜新鲜得很哟！”4月16日清晨，在位于贵州省遵义市汇川区泗渡镇的松坝站，松杉村村民李文容正与客户通电话，约定拿菜的地点。再过9分钟，李文容和邻居们将搭乘5630次列车前往遵义市桐梓县的菜市场售卖蔬菜。
9时39分，5630次列车准点停靠在松坝站。李文容铆足了劲儿背上装满蔬菜的背篼，两只手提上箩筐向列车跑去。由于背的蔬菜过重，在两名列车员的帮助下，李文容才顺利上车。
5629/5630次列车是往返于遵义至重庆间的慢火车，途经的站点多设置在沿线的深山区，是深山村民出行、做生意的重要交通工具。
李文容告诉记者，相比在当地售卖蔬菜，村民们更倾向于花3元钱坐上慢火车，把蔬菜运送到33公里以外的桐梓县售卖。“县里人多，而且都有固定客户，他们就看中我们的蔬菜新鲜。”
47岁的李文容是5630次列车上的“老面孔”。2009年，一个偶然的机会，李文容在家人的带领下第一次乘坐该趟火车。由于火车票价格便宜，且时间合理，李文容萌生了乘坐火车去卖菜的想法，第一次她就尝到了甜头。“刚拿到菜场不到10分钟就卖完，价格也卖得好！”
对于李文容而言，慢火车真正“拉”出了她的致富梦。11年来，正是通过这样的方式，她的家庭生活条件得到了极大改善，她的两个孩子也读完大学，如今都在省城贵阳工作。
新冠肺炎疫情防控期间，作为目前川黔线上唯一的绿皮火车，5629/5630次列车没有停运。据贵阳客运段列车长陈勇介绍，沿线村民的防护意识很强，从疫情出现到3月份，车上旅客最少时只有3人。
“我这个豆豆好，早上刚摘的”“昨天卖得好，得了200块钱”……3月中旬，随着疫情防控形势逐渐向好，原本空荡荡的车厢又恢复了昔日的热闹：蔬菜摆满车厢、菜农拉着家常、旅客购买蔬菜……“人突然多了，我都激动得流泪，春天来了，一切又恢复如常。”陈勇说。
列车运行，防疫工作始终不能松懈。为了保证安全，在列车行驶过程中，乘务员除了要给每名旅客测量体温外，还要不断提醒旅客戴好口罩。村民要顺利出站仍需经过扫描贵州健康码、测量体温、登记等流程。
10时39分，列车在桐梓站停下。为能够提前去菜市场抢个好摊位，农户们背上箩筐向出站口跑去，排队测量体温。桐梓站党支部书记张建平介绍，由于沿线乘火车卖菜的大部分村民还不习惯使用智能手机，为了让他们能够顺利乘车，铁路部门提前通知村民到村委会开具健康证明。
“每次她们返回车站坐车回家，看到她们的箩筐空了，我们也高兴。”陈勇和张建平道出了共同的心声。
